Низкая освещенность дорог смертельно опасна для людей

Активисты проекта «Карта жизни» в Брянской области запустили марафон по сбору информации об аварийно-опасных участках с недостаточным освещением. К инициативе уже подключились активисты из Перми, Волгограда, Астрахани и Москвы.

На проблему неудовлетворительного или недостаточного освещения на дорогах брянские активисты проекта обратили внимание, проведя серию рейдов по городу – в результате анализа ситуации было установлено, что большинство ДТП происходит именно на таких участках. С соответственным обращением общественники обратились в администрацию города и прокуратуру.

«Отсутствие освещения на опасных участках – одна из причин дорожно-транспортных происшествий с тяжкими последствиями. К сожалению, местные власти не уделяют должного внимания данной проблеме, не связывают ее с условиями обустройства улично-дорожной сети, – отметил активист проекта «Карта жизни» Сергей Снастин. – Мы целенаправленно проинспектировали участки, которые известны своим неудовлетворительным состоянием и отсутствием освещения на них. Мы выявили целый ряд подобных участков в городе – дорога, проходящая через улицы Сталелитейная и Шоссейная, считающаяся своего рода настоящей «артерией» Брянска, которая соединяет Бежицкий район и микрорайоны Автозаводец и Октябрьский. На улицах Флотская, Сталелитейная, Шоссейная, а также на участке дороги между Фокинским и Володарским районами состояние дорожного полотна обочин и пешеходных переходов неудовлетворительное. Более того, по данным участкам УГИБДД ранее направляло обращения в прокуратуру, но никаких изменений не последовало».

Аналогичные проблемы, по его словам, были выявлены в Перми: «Наши коллеги побывали на улице Встречной, более известной местным жителям под названием «Пьяная дорога». На этой улице полностью отсутствуют освещение и тротуары. Статистика на этом участке впечатляет – в период с 2013 по 2015 год тут зарегистрировано 75 ДТП, в которых трое погибло и было ранено 60 человек!»

«Для создания безопасной для пешеходов и водителей городской среды предстоит провести большую работу, в которой должен принять участие каждый, – считает руководитель Центра ОНФ «Народная экспертиза» Николай Николаев. – К нам регулярно поступают сигналы от активистов со всех уголков страны, которые являются своего рода маячками, указывающими на наличие проблем, в том числе и в организации безопасности дорожного движения. Привлечение общественности позволит сформировать конструктивные предложения по устранению проблем на дорогах. Тем более что после того, как мы заявили о системных проблемах при разработке региональных программ безопасности дорожного движения на встрече президента России Владимира Путина с активом ОНФ, в выпущенном перечне поручений губернаторам было рекомендовано проводить общественные обсуждения принимаемых программ».

«Активисты ОНФ регулярно проводят рейды по безопасности дорожного движения, уделяя внимание состоянию дорожного полотна, уровню освещенности, а также обустройству пешеходных переходов. В конце марта – начале апреля активисты Общероссийского народного фронта проведут мониторинг пешеходных переходов вблизи образовательных учреждений, подобный тому, который проводили в преддверии учебного года», – рассказал сопредседатель брянского штаба ОНФ Валерий Родоманов.